米国の地方裁判官であるデビッド・ローソンは、シボレーやGMCのトラックやSUV、数種類のキャデラック車種、シボレーのコルベットやカマロなどに8L45または8L90の8速オートマチックトランスミッションが装備された車両に関するクラスアクション裁判を承認した。
この裁判は、GMにとってさらなる財政的な損失につながる可能性がある。車両所有者たちは、このトランスミッションに関する問題について長年苦しんできたと主張しており、これまでにチェンジャー・スカジーン・オシェイなどの裁判弁護士が訴訟を提起した。
GMは、これまでに何度もこのトランスミッションに関連する問題を解決するためのリコールを発表している。しかし、それでも、このトランスミッションの欠陥により、顧客たちは高額な修理費用を支払わなければならなかったり、トランスミッションが完全に故障した場合、危険な状態に陥る可能性があると主張している。
これに対してGMは、このグループ訴訟には答弁書を提出しており、裁判所に対して訴えを却下するように要請していた。しかし、ローソン判事は、この要請を却下し、GMがこの問題に面向かうことを余儀なくする判決を下した。
今回の決定により、GMはクラスアクション裁判に向き合うことになる。車両所有者たちがトランスミッションに関連する問題を経験した場合、集団訴訟に参加できる。これにより、多数の顧客たちが同時に行動を起こすことができ、その結果、GMに多額の損失をもたらす可能性がある。
この決定は、GMにとっては大きな打撃となる。同社はすでにリコールのための膨大な費用を負担しており、今後も顧客たちからの訴訟や補償請求に対してさらに多額の支払いを余儀なくされるかもしれない。
GMは、今後もこの問題に真剣に取り組むことが求められている。車両所有者たちに対して迅速かつ適切な対応をすることで、信頼を回復することができる可能性がある。しかし、今回の決定により、GMの評判に深刻な影響を与える可能性があるため、同社にとっては慎重な対応が求められる。
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