今年の初めから、米自動車大手のジェネラルモーターズ(GM)は販売データを発表しており、ほとんどの部門で好調な結果を出している。しかし、それにもかかわらず、2023年のGMCハマーEVの納車数は非常に少ない状態が続いている。今年の最初の3か月間でアメリカ全土の顧客に対してたったの2台しか届けられていないのだ。そう、あなたが正しく読んだ通り、今年の納車台数はわずか2台だ。
これは非常に奇妙なことで、とりわけこの車種に対する強い需要があることを考えると、驚くべきことである。しかし、このわずかな納車数の理由は非常に理にかなっている。去年、GMはハマーEVピックアップトラックとBrightdrop Zevo 600商用バンについて、不適切にシールされたバッテリーパックの問題があるため販売停止を行った。連邦道路交通安全局（NHTSA）によると、その問題での影響を受けたのはわずか797台にすぎない。なぜ、納車台数が少ないのか？
GMの広報担当者はThe Fast Lane Truckに話し、その問題を修正するために生産を一時停止したことを説明しました。「リコール/納品停止の下にあり、生産を停止してそれを修正しました。今年の1月30日に再開され、納品はQ1の終わりに再開されました。Q2の販売報告には、ハマーEVピックアップトラックとSUVの納品数が示されます」とモーターニュースが伝えた。遅延は、待機中の顧客にとってはイライラするものかもしれないが、車両が工場から出荷されるようになったことは安心材料である。なお、GMは2022年の第1四半期に99台の車両を提供し、今年の同じ期間に納入台数が98%下がっていることになる。
それでも、これはGMにとって唯一の異常だった。コンパクトな電気自動車の問題により、BoltとBolt EUVの販売は昨年に比べて驚異的に5402.8%増加し、1四半期にはHealthyな19700台がショールームから出荷された。Chevroletは、Boltのイメージを回復するために非常に努力した結果である。他の分野でも、ラグジュアリークロスオーバーのLyriqは968台という販売実績を残し、やや高めな$58,590ドルの価格帯にも関わらず、十分健闘した。また、GMが最も売れた車両は、Silverado (126,992)であり、Sierra (67,198)が2位、そのほかにもEquinox (52,902)、Malibu (37,438)、Traverse (31,533)、Trailblazer (27,951)などの好調なセールスを記録してい
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