英国のEV充電およびエネルギーテクノロジービジネス、Indraは、最新の英国のドライバーのEV、EV充電、および電気化に対する態度と意見に関する国民調査の調査結果を公表しました。
調査結果からは、運転および購入費用の認識がEVの大幅な普及にブレーキをかけていることが示され、数千人のドライバーが、ガソリンまたはディーゼル車を電気自動車に切り替えることで得られる重要なコスト削減および環境上の利益を逃している可能性があります。
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2,000人以上の英国のドライバーを対象に実施された調査では、ほぼ半数（47％）がガソリンまたはディーゼル車の運転による環境への影響を心配しているにもかかわらず、コストがEV購入の最大の障壁であり、回答者の30％しか今後12か月以内に電気自動車を購入する意思はないと回答しています。50％が価格を最大の障壁とし、30％以下の人々が公共充電ステーションの不足を心配していると回答しました。
調査では、多くのドライバーが、次の6〜12か月の間で最も費用対効果の高い交通手段は、ガソリン車（37％）であり、次いで公共交通機関（18％）およびディーゼルエンジン車（18％）が続きます。 EVは4位で、回答者のわずか16％が最も安価な旅行手段だと考えています。
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研究では、調査を受けた人口の59％以上がEVの充電コストを過大評価しており、一部の人々は単一の充電に£150〜£200がかかると考えています。
標準的な充電器を使用した場合、家族向けのEVの充電費用は、空からだと約£21（64.8kWhバッテリーを備えたEVパワートレインキアニロを32.81p / kWhのE.ON Net Flexレートで充電する場合に基づく計算）であり、これは平均的な 1.5リットルのガソリンエンジン車の満タンの費用である£74、およそ1マイルあたり16ペンスに相当します。
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OVOのCharge AnytimeタリフのようなEV固有のタリフが登場したことで、インドラSmart PROのようなスマートホームチャージャーを使用してアクセスする場合、この費用は1マイルあたり2ペンス以下に下がる可能性があります。これは、ガソリン車のドライバーがEV相当品を走らせるために1マイルあたり最大8倍の費用を支払っていることを意味します。
Indraの創設者兼最高製品責
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